一、圓柱工件加工後外徑錐度超差（chà）
發作原因：
2、數控床身導軌歪斜度超差或設備（bèi）後發作變形。
4、因主軸錐孔中心（xīn）線和尾座頂尖套（tào）錐孔中心線，不在同一直線上。
6、床頭箱溫升過高，引起機床熱變形：床（chuáng）頭箱中的主軸、軸承衝（chōng）突離合器（qì）、齒輪等傳動（dòng）件，因為運（yùn）動（dòng）而發作衝突熱量，其熱量被潤滑油所吸收，成為一個較大的次生熱（rè）源（yuán），熱量從床頭箱底（dǐ）部傳給了床身、床頭，使床身結合部位溫度升高，發作脹大，使機床發作熱變形。
處理辦法：
2、用調整墊鐵來從頭校對床身導軌的歪斜度。
4、調整尾座兩邊的螺釘，消除錐度。
6、給（gěi）冷態加工時工件精度合格（gé），而運轉數小時之後工件才超差，即應恰當（dāng）調整主軸（zhóu）前軸承潤滑油的供油（yóu）量，替換適宜的潤滑油，查看油泵進油量是否阻塞。
1、主軸軸承空隙過大（因為潤滑油中的機械磨損下的微粒較多（duō），在軸（zhóu）接受重載荷（hé）時發作臨界（jiè）衝突，潤滑油的供油缺（quē）乏（fá）或阻（zǔ）滯等都會使（shǐ）軸承形成嚴峻的磨損）。
3、主（zhǔ）軸軸承磨損，或主軸（zhóu）末（mò）級齒輪精度超差，滾動時（shí）有振（zhèn）蕩。
5、機床頂針尖磨偏，或工件頂針孔不圓。
處理辦法：
2、修（xiū）磨主軸的軸頸，以（yǐ）到達對圓（yuán）度的要求。
4、如軸孔的不圓（yuán）度錐度超差時，應先刮圓、刮直（zhí），然後選用“部分鍍鎳（niè）”等辦法修正；如是滑動軸承，有必要替換新的軸承套。
三、精車外圓外表時，每隔必定長度重複呈現波紋
發作原因：
2、光杆曲折或光杆、絲杆、走刀杆三者（zhě）的設備（bèi）孔不在同一平麵上。
4、床頭箱、走刀箱中（zhōng）的（de）軸曲折或齒輪損（sǔn）壞。
處（chù）理辦法：
2、這種狀況下僅僅重複（fù）呈現有規（guī）則的周期波紋：如光杆曲折，應將（jiāng）光杆拆下校（xiào）直；設備時要堅持三孔（kǒng）同軸及在同（tóng）一平麵（miàn）上；溜板移動時不（bú）得有輕重現象。
4、查看傳動（dòng）軸和齒輪，校直傳動軸，替換損壞齒輪。
四、精車外（wài）圓時，在（zài）圓周外表上與主（zhǔ）軸軸心線平行或成某一視點，重複呈現有規則的波（bō）紋
發作原因：
2、主軸（zhóu）軸承（chéng）的空隙太大或太小。
1、呈現這種波紋時，如波紋的頭數（shù）（或條數）與（yǔ）主軸上（shàng）的傳動齒輪（lún）的齒數相同，即可確定是由主軸上（shàng）的傳動齒輪形成。這種狀況一般發作在主軸軸承調整後，齒輪副的齧合空隙不適宜。齧合空隙要堅持在0.05毫米左右；當齧合空隙太小可用研（yán）磨膏，研（yán）磨齒輪，然後悉數拆開清洗。關於齧合空隙大或齒形（xíng）磨損（sǔn）嚴峻而無法消除該種波紋時，要替（tì）換（huàn）主軸齒輪。
3、消除（chú）皮帶輪的偏疼振擺（bǎi），調整它的滾動軸承的空（kōng）隙，並消除引（yǐn）起機床振蕩的（de）其他振源。
五（wǔ）、精車（chē）外圓時，在工件圓周外表上經固定的長度有一（yī）節波紋凸（tū）起
發作原因：
2、齒條外表在某處凸出或齒條之間的接縫不良。
處理辦法：
2、查看校對兩齒條的接縫（féng）處，休（xiū）整齒條凸出（chū）外表（biǎo），使之與其他單齒外表齒厚相同。
六、精車外圓時，圓周（zhōu）外表上有紊亂的波紋
發作原因：
2、主軸的軸向空隙過大。
4、用卡盤（pán）夾持工件切削時，因卡盤法（fǎ）蘭（lán）孔內螺紋與主軸前端的定心軸頸螺紋合作（zuò）鬆動，而引起工件不安（ān）穩，或卡爪成喇叭孔（kǒng）形狀，使工件夾持不穩（wěn）。
6、上下（xià）刀架（包含溜板）的滑（huá）動外表之間（jiān）空隙過大。
1、替換主軸的滾動軸（zhóu）承。
3、查看尾座頂尖套與軸孔以及夾緊設備（bèi），如失掉作用時，可先修正軸孔，然後依據軸承修正後的實踐尺度，單配尾座頂（dǐng）尖套。
5、刮研修整（zhěng）方刀架底板接合麵（miàn），使（shǐ）其到達均勻的（de）全麵觸摸。
7、查看（kàn）各支承，必要時拆（chāi）下從頭設備。
1、主軸滾動軸承的某幾粒滾（gǔn）柱（zhù）磨損嚴峻。
1、替換軸承。
八、精車後，工件端麵中凸
1、溜板（bǎn）移動對床頭箱主軸中心線的不平行度超差。
1、校對床頭箱主軸中心線的方位，在確保工件正錐合（hé）格的前提下，主軸中（zhōng）心線向前偏，即傾向刀架。
九、精車端麵時，不平行度發作超差
發作原因：
2、中拖板絲杆與螺母不（bú）同心。
處理辦法：
2、休整絲杆、螺母、確保同心。
1、主軸軸向空隙過大或軸向竄（cuàn）動超差。
處理辦法：
十一、精車大端麵工件時，在（zài）直徑（jìng）方向上每隔必定間隔重複呈現波紋
發作原因：
2、橫向絲杆曲折。
1、刮研合作導軌及塞鐵，使刀架下（xià）滑座移動時安穩。
3、調整絲杆與螺母的空隙，先將左端螺母的螺釘鬆（sōng）開後，用中（zhōng）心的螺釘把鍥鐵拉上，調整至恰當的空隙後，再將左的螺母擰緊。
1、機床絲杆磨損曲折，開合螺母磨損與絲杆不同軸而齧合（hé）不良，空（kōng）隙過大，而且是因為燕尾形導軌磨損而形成開合螺母閉合時不安穩。
3、絲杆（gǎn）的軸向空隙過大（dà）。
1、校直絲杆，調整絲（sī）杆與開合螺（luó）母副的空隙，修刮燕尾形導軌，確保開合螺母閉（bì）合時安穩。
3、調整絲杆軸向空隙及其竄動。
十三、精車（chē）後的工件螺紋外表有波紋
發作原因：
2、托架支承（chéng）孔磨損（sǔn），使絲杆反轉中心線不安穩。
4、走刀箱（xiāng）的掛輪軸曲折。
6、方刀架與小刀架底板的觸摸麵觸摸不良。
處理辦法：
2、托架支承孔內鏜孔鑲套。
4、替換曲折的軸。
6、修刮刀架底座麵，將其四個角（jiǎo）的觸（chù）摸點刮軟（ruǎn）。
1、方刀架的底麵（miàn）不平。
3、刀架壓緊後，方刀架（jià）發作變形。
處理辦法：
2、用刮刀修刮觸摸麵，確（què）保（bǎo）刀（dāo）架與小刀架觸摸傑出。